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| 黑龙江伊春一架客机失事 目前伤亡情况不明 |
| 作者：天山飞雪 提交日期：2010-08-24 23:18:54 |
| 据内内部消息，飞机是东航的，死亡96人 |
| 作者：三十年代 提交日期：2010-08-24 23:19:18 |
| 真的话，真是惨剧。 |
| 作者：三十年代 提交日期：2010-08-24 23:20:33 |
| 黑龙江伊春一架客机失事 目前伤亡情况不明
2010年08月24日 23:03:07 来源：新华网 新华网快讯：24日22时10分许，黑龙江伊春一架客机失事。目前伤亡情况不明，相关部门正前往现场救援。 |
| 作者：天山飞雪 提交日期：2010-08-24 23:21:21 |
| 更正，是河南航空公司 |
| 作者：风林火山 提交日期：2010-08-24 23:21:45 |
| ·快讯:黑龙江伊春一客机失事 目前伤亡不明 |
| 作者：三十年代 提交日期：2010-08-24 23:21:51 |
| 伊春失事飞机属于河南航空公司 机上有96人http://www.sina.com.cn 2010年08月24日23:17 新华网
新华网快讯：记者从河南航空了解到，在伊春失事的飞机属于河南航空公司，机上有96人。 |
| 作者：天山飞雪 提交日期：2010-08-24 23:23:33 |
| 应该是深航控股的 |
| 作者：天山飞雪 提交日期：2010-08-24 23:30:26 |
| 截止目前为止，我说死亡96人是不对的，目前伤亡不明，什么阶段发生的问题目前尚不明了，如果是近进或起飞的话，估计凶多吉少 |
| 作者：三十年代 提交日期：2010-08-24 23:40:40 |
| 伊春失事的飞机航班号为VD8387 乘客91人http://www.sina.com.cn 2010年08月24日23:36 新华网
新华网快讯：记者从黑龙江省民航管理局问询处了解到，在伊春失事的飞机航班号为VD8387，从哈尔滨起飞，起飞时间20：51，乘客91人。 |
| 作者：天山飞雪 提交日期：2010-08-24 23:58:52 |
| 机型为巴西生产的EMB190 |
| 作者：为伊斋主人 提交日期：2010-08-25 00:24:37 |
| 人民网伊春8月24日电（记者袁泉）记者从伊春市有关方面获悉，今晚22时许，一架河南航空EMB-190客机在伊春机场附近失事，机上包括机组人员在内共有96人，目前已有44人被救出送往医院。
据了解，失事客机航班号为VD8387，客机在降落跑道之前发生断裂，中途甩出部分乘客，据估计机内乘客生还希望不大。事故发生后，伊春市委市政府第一时间派出包括消防、森警在内的大批救援队伍赶往现场救援，目前失事飞机的火情已被扑灭，已有44人被送往附近医院救治，具体伤亡情况正在进一步调查中。 |
| 作者：三十年代 提交日期：2010-08-25 08:04:17 |
| 伊春市长：客机失事已造成42人遇难http://www.sina.com.cn 2010年08月25日07:18 新华网
新华网黑龙江伊春8月25日电（记者刘景洋、孙英威、邹大鹏）据伊春市市长王爱文介绍，根据最终核对，伊春“8·24”客机失事已造成42人遇难，54人受伤，其中7人为重伤。伤者目前分布在伊春市内4家医疗机构接受治疗。 24日21时36分，一架经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。机上共有96人，其中乘客91人，机组人员5人。 25日晨6时15分许，新华社记者看到，3辆印有殡仪服务字样的车辆进入现场，开始运送遇难者遗体。据悉，遗体将运往殡仪馆，以便家属确认。机场外，有遇难者家属在焦急等待，现场不时传出失声痛哭。 客机失事地点距离跑道约有2公里的距离，位于机场铁丝网之外，周围杂草丛生，有大量蚊虫。机场上空笼罩着浓雾，能见度不足200米。 一架几乎已经燃烧殆尽的客机斜卧在充满积水和蒿草的砂石路上，经过燃烧的机身已经断裂成一段段“黑炭”，仅有机头驾驶舱和尾翼还残存着原来的面目。 在失事地点方圆50米内，还能看到部分飞机残骸，并能发现书本等杂物。 在送往殡仪馆前，遇难者的遗体被银色袋子包裹好，整齐摆放在失事飞机一侧。武警部队官兵把守着现场，并设置了警戒线。 |
| 作者：三十年代 提交日期：2010-08-25 08:05:10 |
| 24日21时35分，在黑龙江伊春林都机场，一架载有96人的客机在降落接近跑道时断成两截并起火。这架飞机的航班号为VD8387，失事时机上共有96人，其中乘客91人，机组人员5人，43人遇难。
视频：黑龙江伊春客机失事时部分乘客被甩出 来源：CCTV新闻频道 飞机降落前断裂 据民航局透露，河南航空有限公司B3130号(EMB190型)飞机执行VD8387哈尔滨-伊春航班任务，于20∶51在哈尔滨机场起飞，21∶36在距伊春机场跑道1.5公里处失事。 据初步了解，机上共有旅客91人(其中儿童5人)，机组人员5人。 部分乘客被甩出 据了解，客机在降落跑道之前发生断裂，降落后燃起大火并发生爆炸。由于部分乘客出事时被甩出机舱，生还希望较小。 记者联系现场的救援人员得知，飞机坠落在机场北侧，四周有杂草，树木不太高。 现场能见度低 25日凌晨，黑龙江省公安厅副厅长孙邦男介绍情况时说，这架客机是在距离跑道1.5公里远的草地上失事的，现场气温比较低，空气很潮湿，有雾，能见度不超过300米。 500余人现场救援 事故发生后，伊春市委市政府主要负责人都已赶往现场，指挥救援工作。 包括消防、森警在内的500多人的救援队伍赶往现场救援。25日凌晨，在事发现场3公里范围内多是救援人员。 25日零时许，失事飞机的明火已经基本扑灭，但飞机仍然冒出浓烟。 救援现场雾比较大，伊春有关方面正在积极进行搜救。 获救者多烧伤皮外伤 黑龙江省伊春市外宣办主任金毅今晨2时20分许透露，伊春飞机失事现场已经发现43具遇难者遗体，获救人员均已送往医院进行救治，目前看无生命危险。 据了解，事件中伤者均被送往伊春市医院、林业中心医院、伊春康复医院和伊春五官医院等4家医院。伤者大都为烧伤和皮外伤，尚无生命危险。 伊春市副市长王雪梅表示，伤员生命体征比较平稳，其中有3名重症患者，一人比较严重。 在伊春机场接机的部分乘客亲友，也正在医院搜寻生还者的相关信息。事故具体原因和伤亡人数正在进一步调查中。 张德江连夜赶赴现场 事故发生后，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江立即率交通运输部、公安部、卫生部、安监总局等有关部门负责同志连夜赶赴事故现场，指导抢救、善后处理和事故调查工作。 民航局24日晚透露，民航东北地区管理局已派出事故调查组赶赴事故现场。民航局领导率工作组正连夜赶往现场。 河南航空大股东深圳航空在失事事件发生后，河南航空公司的控股股东——深圳航空公司立即启动了应急预案，已经成立了相应的工作组，深航总裁冯刚带队连夜赶往事发现场，全力帮助河南航处理相关善后事宜。 ■资料 林都机场及E190客机 伊春林都机场于2008年7月开工建设，2009年8月27日通航。 林都机场位于伊春市乌马河林业局伊林经营所境内，距伊春市中心区直线距离约9公里。机场占地面积129公顷，跑道长2300米，宽45米 出事的航班航线，在今年8月刚刚开通，每周二、四、六各一班，由EMB190机型执飞，航班号为VD8387/8。 E190是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机，客舱和货舱宽敞，电子设备先进，耗油少，运营成本低，可以设置98－114个座位。 本版据央视、人民网本报记者王鹏新华社 |
| 作者：红楼侦探 提交日期：2010-08-25 08:18:39 |
| 据了解，失事客机航班号为VD8387，客机在降落跑道之前发生断裂，中途甩出部分乘客，据估计机内乘客生还希望不大。
———————————————————————————————————— 据了解，客机在降落跑道之前发生断裂，降落后燃起大火并发生爆炸。由于部分乘客出事时被甩出机舱，生还希望较小。 这两个记者观点完全相反，也是奇事。一个说甩出去的没有被烧死，一个说甩出去的都玄了。幸存者是在飞机里面，及时出来的。 |
| 作者：ele 提交日期：2010-08-25 08:28:22 |
| 悲 |
| 作者：lcw010 提交日期：2010-08-25 08:34:31 |
| E190是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机，客舱和货舱宽敞，电子设备先进，耗油少，运营成本低
============== 最关键是安全保障如何 |
| 作者：傻子哥哥 提交日期：2010-08-25 09:00:50 |
| 哀悼死者。。。。。 |
| 作者：似乎有知识 提交日期：2010-08-25 09:01:59 |
| 真是多灾多难！ |
| 作者：红楼侦探 提交日期：2010-08-25 09:08:58 |
| 从情理推测，应该后半截飞机里面的人生还机会大，油箱一般在前部，飞机裂开，后半部分的人一部分被甩出，受伤肯定严重，飞机至少有三层楼那么高呢。 |
| 作者：二爷 提交日期：2010-08-26 13:07:17 |
| 飞机这东西太不靠谱，除非迫不得已我是不坐的，还有人说飞机是目前最安全的交通工具，不知是怎么想的。 |
| 作者：高卧东山 提交日期：2010-08-26 13:51:04 |
| 河南航空的飞机订过一次，先是改时间，后来又取消，被忽悠了一道。从此发誓不坐这个航空公司的飞机。 |
| 作者：红楼侦探 提交日期：2010-08-26 21:08:06 |
| 像这种飞机着落，因地面不平造成的撞击，到油箱起火，大约有5分钟的时间。空姐打开紧急逃生门，可能化1分多钟，大部分旅客，逃生的时间只有2～3分钟。
看报道，除了在第一次碰撞后被甩出去昏迷，什么也不知道，没有主动逃生的生还者外，从逃生门出去的，恐怕只有6－7个人，最惨的是落在这些人后面，非常有希望出去（也就是排在前面的人）的人也是被烧死的主力部分。 有两部分人因为离逃生门远，在前面第一排的一个小洞里面逃出去的，大约是4－5人，还有就是从断裂处，飞机中间的大窟窿往外奋不顾身跳的，大约也是逃出4－5人。 算下来，飞机前部逃出只有15、6人。大部分生还者还是飞机尾巴处的人。 看来遇到类似不幸事件（着落时候出问题），时间因素非常关键。全部从逃生门逃出去是不可能的。挤在那里等待是没有意义的。只能寻找其他出口。像大窟窿，虽然外面情况未知，也要尽早从此出口往外逃生。 |
| 作者：满目青山 提交日期：2010-08-26 21:13:22 |
| 悼。。 |
| 作者：金佛老樵 提交日期：2010-08-26 21:16:54 |
| 据新华社今天消息 今晨5时10分，伊春林都机场雾气浓重，能见度在200米左右。
客机失事地点距离跑道约有2公里的距离，位于机场铁丝网之外，周围杂草丛生，有大量蚊虫。一架几乎已经燃烧殆尽的客机斜卧在充满积水和蒿草的砂石路上，机身已断裂成一段段“黑炭”，仅有机头驾驶舱和尾翼还残存着原来的面目。 在失事地点方圆50米内，还能看到部分飞机残骸，并能发现书本等杂物。 伊春市委书记许兆君对新华社记者说，飞机失事前，飞行人员与地勤人员沟通，说可以看到地面的灯光，请求正常降落。他说，飞机是拦腰折断，大部分死伤出现在后半机舱。 |
| 作者：红楼侦探 提交日期：2010-08-26 21:55:11 |
| 这条新闻没有看到。看来以后做飞机，一定要做大飞机，实在不行做小飞机，还该做最靠前头的座位。
我的建议是，飞机上已经多配手电筒。冷光源，真要出了事情，能管大用。至少能多逃10人以上，如果有不会点燃油气的冷光源能够照着逃生的话。 |
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